第七百一十八章 造舰(加更)
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第七百一十八章 造舰(加更)
“未知太保打算买多少艘战舰,又打算自造多少?”会议室中,郑彩品茗笑问,世家公子的风流气象,尽显无余。
大层面的问题解决之后,第二次会晤时就是涉及到细节问题了。
原本张守仁不必参加这种层面的会谈,由胡得海和马洪俊这哼哈二将负责总要,营务处参谋处等职权部门派员参加,然后签订协议就可以了。
不过买舰和造舰都涉及到浮山未来十年的战守大局,特别是关系到未来南中国海的海权争霸,所以实在不是一件小事,也就只能由张守仁亲自来参加会议并拍扳了。
在张守仁回答之前,郑芝豹也由衷道:“太保所说的向英夷买舰的办法,实在是叫人佩服非常!”
和后人想象的不同,当时的亚洲海面虽然已经遍及欧洲列强的战船,特别是象荷兰这样的海上强国更是在亚洲拥有强大的军备力量,当时的荷兰拥有一千余艘的各等级战舰保护其在全球的海洋利益,有一千多艘商船进行远洋贸易,六千余艘小型商船用于近海贸易和渔业及短途运输,整个荷兰拥有的商船和战船数量已经是近万艘,还有当时世界上最优秀的水手八万多人。
只可惜,这么强悍的海上强国,拥有无与伦比的海上力量和造舰的能力……却是中国的敌人。
当时的荷兰太过强盛,但在亚洲是一个后来者,而且战略态势很有问题。
在富裕而分散凌乱的印度,英国人已经抢了先手,开始殖民过程。
亚洲最核心的喉咙马六甲落在葡萄牙人手中。
吕宋是黄金水道,也就是亚洲往南美航线的起点,但那在西班牙人的掌握之下。
荷兰只有东印度群岛,也就是今印度尼西亚和马来西亚等地,但其在亚洲的存在已经面临着多方的威胁。
海上马车夫因为没有抢到足够的发展空间和控制战略要地,其实已经开始衰落的过程,其后数十年间,荷兰与英国爆发了几次大规模的海战,海上马车夫被新兴的更强悍也更阴险的英国人给掀翻了,而英国在先后击败西班牙和荷兰之后,成功制霸全球海权,成为在二战之前的第一个真正意义上的全球帝国。
在英国最强盛时,在全球各地拥有超过三千万平方公里的殖民地,十亿以上的被统治的殖民地人民,最强大的完全无敌的海军,其拥有的一切,毫无疑问,也是张守仁渴盼在几十年后为自己的祖国所争取的!
而现在的英国还远没有到达顶点,相反,在亚洲除了抢滩印度外,抢夺澳门的打算落了空,两次登陆战都被葡萄牙人击败。
在台湾,先后是西班牙人和荷兰人控制,英国人再次落后了。
在现在的亚洲,英国是孤立的,在短时间内,在欧洲它会抢先动手,与荷兰展开大规模的海战,但在亚洲,它还没有找到这样的机会。
张守仁给郑家的建议就是寻求与英国的沟通渠道,支付巨款,从英国手中购买大型舰船。
在英荷海战爆发之前的这段时间里,使英国佬替郑家和浮山造舰是完全可行的。
这样最少是比郑家自造的中型战舰要来的先进一些。
毕竟英国现在的盖伦级战舰的制造技术已经成熟,正在步往建造一级战列舰的路上。
“两位过奖……”张守仁沉吟着,一时难下决断。
是造几艘大舰,还是多造一些四级和五级舰?
以亚洲的情形来说,大规模的海战可能不大,象欧洲那样调动过百艘战列舰对决的情形,几十年内不大可能发生。
很简单,列强在欧洲争夺过霸权之后,才会慢慢辐射到亚洲这边来,远离本土几万里搞战列舰决战,绝无是理。
英荷两国海战最严重时,荷兰的商船几乎被逼的不敢出港,而荷兰人的战舰也曾经进入过泰唔士河,弄的英国佬举国惊慌。
在东亚想把海战打成这样,以目前的情形来说是不可能的。
但叫他放弃建立远洋海军计划,放弃在二十年内独霸亚洲的打算,那也是绝无可能!
在崇祯七年时英国建成“海上君王”号,也是英国海军的第一艘有三层统长甲板的大型战。从崇祯六年一月开始设计,一月十六日开始建造,崇祯七年十月下水,总造价为四万英磅,其中一半是付给工匠的工钱。主设计师佩特原本设计是装载九十门火炮,但当时的英国国王查理一世却将火炮数字加到一百零四门,使其成为当时世界上最大,吃水最深,火炮最多的超级战舰。
该舰龙骨长三十九米,总长五十一米,宽十四点七米,深二十三点一七米,吃水六点八米,吃水达一千六百八十三吨!
这样的巨舰在当时的中国人来说已经是匪夷所思了!
在领先世界很久之后,在明末这会子肯定是被世界抛下去了,中国的福船用来做固定航线的商船尚算勉强,但远洋能力已经不如西方的多桅帆船,特别是机动力和抵抗风暴的能力更加远逊,而中国所制海船,以吃水二三百吨为主流,四百吨以上就实属罕见,至于这种近两千吨过百门火炮的战列舰,更是想也别想。
郑家在前几年于澎湖造舰,仿造的成绩尚可,已经可以仿造吨位五百余吨的单桅纵帆船,约有二十到二十八门炮,水手近二百人,可以为商船队提供护航,造价也并不昂贵……当然,是相对战列舰而言,这种小型战舰每艘也要七八万两银子甚至更多,以郑家的财力也就造了寥寥无已的几艘而已。
“买船的话,就向英夷购买两千料以上的大船,要多桅横帆低舷,船首上甲板都可放置火炮的那种……自造舰的话,我想请福建派老手过来,在浮山这边建造,我们打算造单桅战舰,炮我们自铸,船么,打算造十艘,如果木头够用,可能还不止此数。”
“霍!”郑彩赞道:“太保真是大手笔!”
郑家为了保护自己的利益,造的这种战舰也不多,后来还在荷兰人的偷袭下损失不小。郑芝龙一气之下干脆就倚重火船,他的火船战术在这个时代还是十分犀利的,毕竟西方也不是全部都装着百门火炮的超级巨舰,一般的战舰在遇到火舰战术还是较为吃亏的。
当然后来英国人改进了海上炮战的打法,然后战列舰越来越多,同时操控技术越来越成熟,火船就没有用武之力,到十八世纪时,由于满清的寸板不准下海的海禁,中国既没有商船,也没有水手,更不谈战舰,有海而无海防的时代开始,就更加不必提造舰之事了。
“太保,”郑芝豹老成的多,提醒道:“这种舰船非一般商船可比,一艘总得照十万两造价为打算的好,另外,有钱也不一定有大木料。象泰西一些大战舰,一艘听说就能用两千株上好的橡木。”
“呵呵,这个我已经有成算了。”
张守仁确实已经有打算,以水师目前的实力,大规模封锁清国的海岸线尚属吃力,人家毕竟也有一些船只,是三顺王带过去的,还有一些东江水师留下来的家底,加上这些年自建的,也不算完全无海防,另外在皇太极的主持下,沈阳一带铸炮和火器部队的建设搞的如火如荼,汉八旗建立,石廷柱和三顺王等汉人为汉八旗旗主,多以火器部队为主,一两次袭扰问题不大,如果想真的搞成全面封锁,现在的水师实力尚且不足。
再说,现在的双边贸易搞的十分火爆,张守仁也不想自毁钱包。
但小规模的袭扰还是能搞一定的。
从皮岛一带侵入镇江,宽甸,扶起那里的东江残余……别的事不要他们做,只要求一样:伐树。
大量的几人抱的大木材在宽甸一带简直是取之不绝,绵延千里的树林里是密密麻麻的原始树木,在当时的中国南方的大木已经被砍的差不多了,特别是名贵木材更是如此,在东北尚且是一块没有动过的处女地,想要大规模造舰的话,东北的木头不用就太浪费了。
郑氏叔侄对张守仁的打算也是抱着十分赞同的态度,郑彩更是打下包票,等他返回福建后,最多半个月的时间,工匠和技师就会派过来,同时也会向英国咨询购买战列舰之事,一定会以最快的时间回复过来。
“只是费用恐怕不低……”郑芝豹较为稳重,在自己侄儿大打包票的时候,只有他神色凝重,提醒着张守仁不要太小瞧了买船的费用。
超大型的战舰,用木就要在一千株以上,甚至达两千株,全是生长几十年以上的上等木才能使用。
树木本身的价格就不低,加上伐木和几千个造舰工匠的费用,另外火炮肯定也是随船购买,加起来,一艘船在欧洲制造出来就得二三十万两白银,到亚洲来,少说加个几万两的运费才合算。
一艘巨舰,三十万是起步价,只有更高没有最高,在普通人来说是难以想象的昂贵。
“无妨,不过是朝廷养关宁兵的十分之一。”张守仁露齿冷笑:“三百万养一群打不得野战守不得城的废物,吾买十艘大舰,最少能叫建奴不敢过海口一步,关宁兵成么?”
第七百一十八章 造舰(加更)
“未知太保打算买多少艘战舰,又打算自造多少?”会议室中,郑彩品茗笑问,世家公子的风流气象,尽显无余。
大层面的问题解决之后,第二次会晤时就是涉及到细节问题了。
原本张守仁不必参加这种层面的会谈,由胡得海和马洪俊这哼哈二将负责总要,营务处参谋处等职权部门派员参加,然后签订协议就可以了。
不过买舰和造舰都涉及到浮山未来十年的战守大局,特别是关系到未来南中国海的海权争霸,所以实在不是一件小事,也就只能由张守仁亲自来参加会议并拍扳了。
在张守仁回答之前,郑芝豹也由衷道:“太保所说的向英夷买舰的办法,实在是叫人佩服非常!”
和后人想象的不同,当时的亚洲海面虽然已经遍及欧洲列强的战船,特别是象荷兰这样的海上强国更是在亚洲拥有强大的军备力量,当时的荷兰拥有一千余艘的各等级战舰保护其在全球的海洋利益,有一千多艘商船进行远洋贸易,六千余艘小型商船用于近海贸易和渔业及短途运输,整个荷兰拥有的商船和战船数量已经是近万艘,还有当时世界上最优秀的水手八万多人。
只可惜,这么强悍的海上强国,拥有无与伦比的海上力量和造舰的能力……却是中国的敌人。
当时的荷兰太过强盛,但在亚洲是一个后来者,而且战略态势很有问题。
在富裕而分散凌乱的印度,英国人已经抢了先手,开始殖民过程。
亚洲最核心的喉咙马六甲落在葡萄牙人手中。
吕宋是黄金水道,也就是亚洲往南美航线的起点,但那在西班牙人的掌握之下。
荷兰只有东印度群岛,也就是今印度尼西亚和马来西亚等地,但其在亚洲的存在已经面临着多方的威胁。
海上马车夫因为没有抢到足够的发展空间和控制战略要地,其实已经开始衰落的过程,其后数十年间,荷兰与英国爆发了几次大规模的海战,海上马车夫被新兴的更强悍也更阴险的英国人给掀翻了,而英国在先后击败西班牙和荷兰之后,成功制霸全球海权,成为在二战之前的第一个真正意义上的全球帝国。
在英国最强盛时,在全球各地拥有超过三千万平方公里的殖民地,十亿以上的被统治的殖民地人民,最强大的完全无敌的海军,其拥有的一切,毫无疑问,也是张守仁渴盼在几十年后为自己的祖国所争取的!
而现在的英国还远没有到达顶点,相反,在亚洲除了抢滩印度外,抢夺澳门的打算落了空,两次登陆战都被葡萄牙人击败。
在台湾,先后是西班牙人和荷兰人控制,英国人再次落后了。
在现在的亚洲,英国是孤立的,在短时间内,在欧洲它会抢先动手,与荷兰展开大规模的海战,但在亚洲,它还没有找到这样的机会。
张守仁给郑家的建议就是寻求与英国的沟通渠道,支付巨款,从英国手中购买大型舰船。
在英荷海战爆发之前的这段时间里,使英国佬替郑家和浮山造舰是完全可行的。
这样最少是比郑家自造的中型战舰要来的先进一些。
毕竟英国现在的盖伦级战舰的制造技术已经成熟,正在步往建造一级战列舰的路上。
“两位过奖……”张守仁沉吟着,一时难下决断。
是造几艘大舰,还是多造一些四级和五级舰?
以亚洲的情形来说,大规模的海战可能不大,象欧洲那样调动过百艘战列舰对决的情形,几十年内不大可能发生。
很简单,列强在欧洲争夺过霸权之后,才会慢慢辐射到亚洲这边来,远离本土几万里搞战列舰决战,绝无是理。
英荷两国海战最严重时,荷兰的商船几乎被逼的不敢出港,而荷兰人的战舰也曾经进入过泰唔士河,弄的英国佬举国惊慌。
在东亚想把海战打成这样,以目前的情形来说是不可能的。
但叫他放弃建立远洋海军计划,放弃在二十年内独霸亚洲的打算,那也是绝无可能!
在崇祯七年时英国建成“海上君王”号,也是英国海军的第一艘有三层统长甲板的大型战。从崇祯六年一月开始设计,一月十六日开始建造,崇祯七年十月下水,总造价为四万英磅,其中一半是付给工匠的工钱。主设计师佩特原本设计是装载九十门火炮,但当时的英国国王查理一世却将火炮数字加到一百零四门,使其成为当时世界上最大,吃水最深,火炮最多的超级战舰。
该舰龙骨长三十九米,总长五十一米,宽十四点七米,深二十三点一七米,吃水六点八米,吃水达一千六百八十三吨!
这样的巨舰在当时的中国人来说已经是匪夷所思了!
在领先世界很久之后,在明末这会子肯定是被世界抛下去了,中国的福船用来做固定航线的商船尚算勉强,但远洋能力已经不如西方的多桅帆船,特别是机动力和抵抗风暴的能力更加远逊,而中国所制海船,以吃水二三百吨为主流,四百吨以上就实属罕见,至于这种近两千吨过百门火炮的战列舰,更是想也别想。
郑家在前几年于澎湖造舰,仿造的成绩尚可,已经可以仿造吨位五百余吨的单桅纵帆船,约有二十到二十八门炮,水手近二百人,可以为商船队提供护航,造价也并不昂贵……当然,是相对战列舰而言,这种小型战舰每艘也要七八万两银子甚至更多,以郑家的财力也就造了寥寥无已的几艘而已。
“买船的话,就向英夷购买两千料以上的大船,要多桅横帆低舷,船首上甲板都可放置火炮的那种……自造舰的话,我想请福建派老手过来,在浮山这边建造,我们打算造单桅战舰,炮我们自铸,船么,打算造十艘,如果木头够用,可能还不止此数。”
“霍!”郑彩赞道:“太保真是大手笔!”
郑家为了保护自己的利益,造的这种战舰也不多,后来还在荷兰人的偷袭下损失不小。郑芝龙一气之下干脆就倚重火船,他的火船战术在这个时代还是十分犀利的,毕竟西方也不是全部都装着百门火炮的超级巨舰,一般的战舰在遇到火舰战术还是较为吃亏的。
当然后来英国人改进了海上炮战的打法,然后战列舰越来越多,同时操控技术越来越成熟,火船就没有用武之力,到十八世纪时,由于满清的寸板不准下海的海禁,中国既没有商船,也没有水手,更不谈战舰,有海而无海防的时代开始,就更加不必提造舰之事了。
“太保,”郑芝豹老成的多,提醒道:“这种舰船非一般商船可比,一艘总得照十万两造价为打算的好,另外,有钱也不一定有大木料。象泰西一些大战舰,一艘听说就能用两千株上好的橡木。”
“呵呵,这个我已经有成算了。”
张守仁确实已经有打算,以水师目前的实力,大规模封锁清国的海岸线尚属吃力,人家毕竟也有一些船只,是三顺王带过去的,还有一些东江水师留下来的家底,加上这些年自建的,也不算完全无海防,另外在皇太极的主持下,沈阳一带铸炮和火器部队的建设搞的如火如荼,汉八旗建立,石廷柱和三顺王等汉人为汉八旗旗主,多以火器部队为主,一两次袭扰问题不大,如果想真的搞成全面封锁,现在的水师实力尚且不足。
再说,现在的双边贸易搞的十分火爆,张守仁也不想自毁钱包。
但小规模的袭扰还是能搞一定的。
从皮岛一带侵入镇江,宽甸,扶起那里的东江残余……别的事不要他们做,只要求一样:伐树。
大量的几人抱的大木材在宽甸一带简直是取之不绝,绵延千里的树林里是密密麻麻的原始树木,在当时的中国南方的大木已经被砍的差不多了,特别是名贵木材更是如此,在东北尚且是一块没有动过的处女地,想要大规模造舰的话,东北的木头不用就太浪费了。
郑氏叔侄对张守仁的打算也是抱着十分赞同的态度,郑彩更是打下包票,等他返回福建后,最多半个月的时间,工匠和技师就会派过来,同时也会向英国咨询购买战列舰之事,一定会以最快的时间回复过来。
“只是费用恐怕不低……”郑芝豹较为稳重,在自己侄儿大打包票的时候,只有他神色凝重,提醒着张守仁不要太小瞧了买船的费用。
超大型的战舰,用木就要在一千株以上,甚至达两千株,全是生长几十年以上的上等木才能使用。
树木本身的价格就不低,加上伐木和几千个造舰工匠的费用,另外火炮肯定也是随船购买,加起来,一艘船在欧洲制造出来就得二三十万两白银,到亚洲来,少说加个几万两的运费才合算。
一艘巨舰,三十万是起步价,只有更高没有最高,在普通人来说是难以想象的昂贵。
“无妨,不过是朝廷养关宁兵的十分之一。”张守仁露齿冷笑:“三百万养一群打不得野战守不得城的废物,吾买十艘大舰,最少能叫建奴不敢过海口一步,关宁兵成么?”